Mit pannensicheren Fahrradreifen in den Frühling
Wird das Wetter langsam wieder schöner, steigt bei vielen Freizeitradlern die Lust auf eine ausgedehnte Fahrradtour ins Grüne. Früher nahm man zu solchen Ausflügen das klassische Flickzeug mit, um bei einem platten Fahrradreifen nicht plötzlich ohne fahrbaren Untersatz dazustehen. Heute bieten mehrere Hersteller eine Lösung an, die verspricht, das vielleicht ungewohnte Hantieren mit Werkzeug und Klebstoff überflüssig zu machen: Pannensichere
Fahrradreifen. Dabei wird ein Pannenschutzgürtel aus speziellen Gummimischungen in den Reifen integriert. Die Gummimischungen zeichnen sich beispielsweise durch ihren hohen Kohlenstoffanteil oder die Beimischung von Kevlarfasern aus und sind in unterschiedlichen Varianten erhältlich.
Prinzipiell hängt die Pannensicherheit eines Fahrradreifens unter anderem von der Manteldicke, der Gummimischung und der Dichte des Gewebes im Unterbau ab. Hinzu kommen individuelle Faktoren wie die Belastung, die Art der Fahrbahnoberfläche oder der persönliche Fahrstil. Mit dickeren Mänteln als beim herkömmlichen Reifen sollen die unplattbaren Reifen Beschädigungen durch etwa Scherben oder spitzen Steinen vorbeugen.
Das wirkt sich allerdings auch auf das Gewicht, den Federungskomfort und den Rollwiderstand aus, sodass diese Bereifung für Radsportler kaum in Frage kommt. Im Straßenverkehr hingegen, wo es auf hohe Geschwindigkeiten weniger ankommt, kann der pannensichere Fahrradreifen Schutz vor unliebsamen Überraschungen bieten.
Wer bereit ist, für die Pannensicherheit mehr Geld auszugeben, kann auch auf Reifen mit hochwertigeren Kunststoffeinlagerungen zurückgreifen. Aus Nylon oder Kevlar hergestellt, sorgen auch diese für Pannensicherheit, ohne so sehr auf das Gewicht zu drücken, wie die preiswerteren Reifen mit einfacher Gummiverstärkung. Ein Hersteller von Fahrradreifen hat sich in dieser Frage besonders verdient gemacht, nämlich die Firma Bohle mit der Marke Schwalbe.
Schwalbe Fahrradreifen und speziell der Marathon sind sehr robuste und langlebige Reifen, sie sind aus einer Gummimischung gemacht, die optimalen Grip auf allen Pisten gewährt und dennoch sehr abriebfest ist.
Eine weitere Variante ist der nicht-integrierte Pannenschutzgürtel. Dieser wird zwischen Reifen und Schlauch geklemmt. Ein Vorteil ist hierbei, dass der Gürtel auch nach einem Auswechseln des Mantels weiterhin genutzt werden kann.
Zusätzlich bieten einige Hersteller Produkte wie Pannenschutzspray und Pannenschutzmilch an. Letztere wird durch das Ventil eingefüllt und kann sich so während des Fahrens im gesamten Fahrradreifen verteilen. Entsteht im Schlauch ein kleineres Loch, wird es durch Partikel in der Latexflüssigkeit verschlossen.
Artikel wurde von Lea Zimmermann am 07.04.2010 eingereicht.